喜讯│三溪华发智造港2号项目设计施工总承包一举中标!

2022-08-05 11:29:00

近日,我院成功中标“三溪华发智造港2号项目设计施工总承包”项目!中标方案以低碳、环保、智能化为基调,提出将项目打造成“交通枢纽+产业园区+生活配套”综合体的设计方案。


项目背景

三溪科创小镇将发展成为香洲产业转型升级示范区、珠海科技创新发展引领高地、广东特色小镇创建工作示范点和粤港澳自主创新科技园区,项目将结合该定位,以高品质工业大厦为产业载体,助力城市产业格局发展,推动城市经济增速。

为改善项目用地现状,解决珠海主城区公交车夜间停车位不足问题,依据集约用地的原则,参考深圳市月亮湾综合车场(集公交车停放、保养、维护、新能源车辆充电、洗车以及配套设施为一体的综合性车场也是国内第一座高层立体纯电动综合车场)”的成功案例,将本项目定位成低碳、环保、智能化公交场站和产业园区,提升珠海中北方向及三溪科创小镇公共交通环境,助推产业园区快速发展。

 

项目概况

三溪华发智造港2号项目位于珠海香洲区三溪科创小镇内,青松路以东,北侧毗邻凤凰山。

 

 

△项目区位图

总占地面积约4.78万㎡,容积率4.8,总计容建面约22.94万㎡,总建筑面积约26.1万㎡。用地性质为一类工业用地+公共交通场站用地M1+S41。

工业用地M1为一类工业用地(对居住和公共环境基本无干扰、污染和安全隐患的工业用地)

公共交通场站用地S41为公共交通场站用地(城市公共汽车/电车首末站、停车场/库保养场,出租汽车场站设施等用地)


设计理念

该项目以“融合”为设计理念,寓意交通枢纽与产业园区相融合、发展无极限。以交通站场及产业园区为基础,形成一个交通枢纽+产业园区+生活配套的混合综合体,推动交通枢纽及产业园区的高质量发展。

规划结合目前香洲区公交夜间停车场的不足与集约用地的原则,引用交通站场+停车楼概念,解决停车位与用地的问题。

整体立面设计采用现代主义设计手法,通过对体量的拆分与重塑组建了建筑立面主结构框架。主楼部分通过竖向线条的引入及强化,形成了简约流畅的建筑外立面形态,突出了建筑的地标性。裙房部分对横向线条进行了转折和渐变的处理,化解了庞大建筑体量,减少了对城市空间的压迫感。

建筑色彩及立面材质与体型划分相关联,建筑材质以灰白色为主,简洁明快,落落大方,立面形态及节点设计兼顾了美观性与经济性。同时,结合线条的变化,形成环绕整个建筑群体的连续建筑形态,凸显基地建筑的完整性。

 

△项目总平面图


该项目总图布置是由6层公交停车楼与12层生产厂房(丙类)两栋建筑组成,其中在公交停车楼上方,西北面配建了7层配套办公,东南面配建7层配套食堂、宿舍。其中:公交停车楼建筑面积:13.18万平方米;厂房建筑面积:6.40万平方米;配套办公与宿舍建筑面积:3.05万平方米。

公交停车楼首层设置公交首末站、维保基地、站务配套用房等。停车楼:首层层高7米,二层层高6.6米、三至六层层高分别为6.1米;配套办公标准层高为:4.5米;宿舍标准层高为:3.9米 ;生产厂房(丙类):首层层高8米、二至十二层层高分别为6米;地下室层高:5.4米。

公交车与小汽车的入口分别设置在西南侧的城市规划路和东北侧科新路上,公交车与小汽车的出口设置在东南侧规划路上,实现出入口不交叉。同时利用场地的高差,西北侧青松路与公交停车楼二层以天桥方式连接增设公交车出入口,提高公交车的进出效率。

总平面分区设置布局合理,建筑单体间距满足规范要求;结合实际使用要求,厂房货运流线放置在东北侧广场与公交停车楼的车行流线不交叉。实现功能分区,互不干扰。

 

 

△项目效果图

 

 

△项目立面图


撰稿│云建筑工作室


返回